+86-917-3509916
Продукция
-
Вал-шестерня
-
Шатун
-
Фланец гильзы
-
Клапанный узел бурового насоса в сборе
-
Крышка клапана бурового насоса
-
Прижимная крышка для втулки
-
Поршневой узел в сборе
-
Болт главного подшипника
-
Зубчатый венец
-
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
-
Шток поршня
-
Крышка цилиндра бурового насоса
-
Палец крейцкопфа
-
Гидроцилиндр
-
Коленчатый вал
-
Износостойкий диск бурового насоса
Крейцкопф
Крейцкопф — ключевой передаточный элемент бурового насоса для нефтяного бурения, соединительное звено между крейцкопфным пальцем и штоком поршня. В процессе работы оборудования он преобразует вращательное движение, передаваемое коленчатым валом, в прямолинейное возвратно-поступательное движение поршневого узла, стабильно передаёт усилие и приводит поршень в движение внутри цилиндра гидравлической части, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора.
Описание
маркер
Крейцкопф бурового насоса
Крейцкопф — ключевой передаточный элемент бурового насоса для нефтяного бурения, соединительное звено между крейцкопфным пальцем и штоком поршня. В процессе работы оборудования он преобразует вращательное движение, передаваемое коленчатым валом, в прямолинейное возвратно-поступательное движение поршневого узла, стабильно передаёт усилие и приводит поршень в движение внутри цилиндра гидравлической части, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора. Тем самым поддерживается непрерывная работа системы циркуляции бурового раствора под высоким давлением. Крейцкопф является ключевым элементом приводной части, передающим нагрузку, и напрямую влияет на плавность работы насоса в целом.
Условия эксплуатации крейцкопфа характеризуются тяжёлыми нагрузками: он длительно непрерывно работает внутри закрытого корпуса бурового насоса на промысле и постоянно воспринимает знакопеременные ударные нагрузки. При работе возникает высокоскоростное трение скольжения при ограниченных условиях смазки; кроме того, песок, пыль и абразивные частицы промысловой среды легко проникают в полость, а температура изменяется в широком диапазоне. Всё это предъявляет высокие требования к вязкости материала, стойкости к ударным нагрузкам и износостойкости. В случае отказа крейцкопфа происходит остановка насоса, что влияет на график бурения.
Производственный процесс контролируется на каждом этапе. В качестве базового материала используется качественная легированная поковка; ковка обеспечивает устранение рыхлости материала и измельчение зерна. После черновой обработки заготовки выполняется улучшающая термическая обработка, повышающая комплексные механические свойства, ударную вязкость и сопротивление усталости. Затем на обрабатывающих центрах с ЧПУ и продольно-фрезерных станках выполняется финишная обработка наружных поверхностей, отверстий под палец и сопрягаемых поверхностей ползуна со строгим соблюдением допусков размеров и точности формы и расположения. Сопрягаемые поверхности тщательно шлифуются для обеспечения плавного скольжения по направляющим и снижения потерь на трение.
Контроль качества охватывает всю производственную цепочку. При входе сырья на предприятие проводится повторная проверка материала и неразрушающий контроль; на операциях обработки предусмотрен межоперационный контроль с уделением особого внимания соосности отверстия под палец и плоскостности сопрягаемых поверхностей. Готовые изделия подвергаются магнитопорошковой дефектоскопии для выявления поверхностных микротрещин; проводятся выборочные испытания в соответствии с нормами нагрузки. На основе системы менеджмента качества ISO 9001 ведётся архив прослеживаемости продукции, что гарантирует стабильную долговечность крейцкопфа при высоких нагрузках и длительной непрерывной работе на нефтяных месторождениях и его совместимость с различными буровыми насосами серии F.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Гидроцилиндр
Цилиндр гидравлической части бурового насоса — ключевой элемент, работающий под давлением. Он предназначен для размещения поршневого узла и совместно с крейцкопфом и штоком поршня обеспечивает возвратно-поступательное движение, создавая канал подачи бурового раствора под высоким давлением. При бурении буровой раствор под высоким давлением непрерывно циркулирует внутри цилиндра, выносит на поверхность шлам, отделённый долотом, а также охлаждает и смазывает долото, обеспечивая непрерывность и стабильность процесса бурения.
Вал-шестерня
Вал-шестерня — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения, являющийся ведущим элементом зубчатой понижающей передачи. При работе он соединяется с устройством ввода мощности и через зубчатый венец на валу точно входит в зацепление с большим зубчатым венцом, преобразуя высокоскоростной момент малой величины в низкоскоростной момент большой величины.
Направляющая крейцкопфа
Направляющая крейцкопфа — важная износостойкая деталь приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. В паре с крейцкопфом она образует пару скольжения и выполняет главным образом направляющую и несущую функции.
Клапанный узел бурового насоса в сборе
Клапанный узел — ключевой компонент одностороннего регулирования гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он состоит из тарелки клапана, седла клапана, уплотнительных колец, направляющих элементов и других деталей и устанавливается в полости пятиходовой клапанной коробки.
Крышка цилиндра бурового насоса
Крышка цилиндра — ключевой уплотнительный и несущий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в верхней части пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия и фиксации клапанного узла в сборе и герметичного перекрытия канала клапанной полости.
Коленчатый вал
Коленчатый вал — важнейший элемент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения, служащий для ввода мощности, иными словами — «сердце» привода всего бурового насоса. Крутящий момент, выдаваемый силовой установкой, передаётся на коленчатый вал; вал распределяет вращательную мощность, через шатуны приводит крейцкопф в возвратно-поступательное прямолинейное движение, которое, в свою очередь, приводит поршневой узел к всасыванию и нагнетанию бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Прижимная крышка для втулки
Прижимная крышка для втулки — важный элемент гидравлической части бурового насоса, обеспечивающий поджатие и уплотнение; используется совместно с фланцем втулки для осевого поджатия и фиксации втулки, ограничения её осевого смещения, поджатия уплотнительного узла и предотвращения утечки бурового раствора высокого давления наружу.
Пневмокомпенсатор в сборе
Пневмокомпенсатор является узлом стабилизации и сглаживания пульсаций давления на нагнетательной стороне бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит в основном из корпуса, резиновой диафрагмы (баллона), фланцев и уплотнительных элементов. При бурении поршень бурового насоса осуществляет прерывистое нагнетание бурового раствора, что вызывает резкие колебания давления в трубопроводе.
Зубчатый венец
Зубчатый венец — важный передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Входя в зацепление с шестернёй, он образует понижающую зубчатую пару и выполняет функцию снижения частоты вращения с увеличением крутящего момента. Мощность от электродвигателя через шестерню передаётся на зубчатый венец; после снижения частоты вращения и увеличения крутящего момента венец приводит во вращение коленчатый вал, обеспечивая достаточную мощность для возвратно-поступательного движения всего бурового насоса.
Шток поршня
Шток поршня — ключевой возвратно-поступательный передаточный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Верхним концом он соединён с крейцкопфом, а нижним закреплён в поршневом узле, являясь передаточным мостом между приводной и гидравлической частями. При работе оборудования шток поршня совершает высокоскоростное прямолинейное возвратно-поступательное движение вместе с крейцкопфом, приводя поршень и манжеты в движение внутри гильзы цилиндра для выполнения операций всасывания и нагнетания бурового раствора и непрерывного создания циркуляции бурового раствора под высоким давлением.
Крышка клапана бурового насоса
Крышка клапана — важный высоконапорный уплотнительный элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в гнезде клапана пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия седла клапана и герметичного перекрытия канала клапанной полости. В процессе бурения крышка клапана посредством затяжки болтов фиксирует клапанный узел, воспринимает высокое давление бурового раствора внутри и обеспечивает герметичность полости при работе всасывающего и нагнетательного клапанов без потери давления.
Палец крейцкопфа
Палец крейцкопфа — прецизионная несущая соединительная деталь гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он служит для соединения крейцкопфа с малой головкой шатуна и выполняет функцию шарнирной передачи усилия. При работе бурового насоса усилие, передаваемое шатуном, через палец крейцкопфа плавно передаётся на крейцкопф; при этом качательное движение шатуна преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение крейцкопфа.
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
Пятиходовой манифольд в сборе — ключевой интегрированный клапанный блок гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он объединяет каналы всасывания и нагнетания бурового раствора, седла клапанов и каналы под крышки клапанов и является центральным узлом циркуляции бурового раствора при всасывании и нагнетании.
Фланец гильзы
Фланец гильзы — ключевой уплотнительный и крепёжный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он предназначен для прижатия и фиксации гильзы цилиндра в сборе, а также для соединения пятиходового манифольда с корпусом гидравлического цилиндра. В процессе работы предварительная затяжка болтов обеспечивает полную герметичность торцевой поверхности, исключая утечки бурового раствора под высоким давлением.
Нагнетательный трубопровод
Нагнетательный трубопровод является важным элементом высоконапорной части бурового насоса для нефтяного бурения, предназначенным для транспортировки бурового раствора под давлением. Он служит каналом нагнетания, принимает высоконапорный буровой раствор, выходящий из гидравлических цилиндров, и образует транспортный путь между буровым насосом и наземным манифольдом.
Шатун
Шатун — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.