+86-917-3509916
Продукция
-
Износостойкий диск бурового насоса
-
Вал-шестерня
-
Зубчатый венец
-
Коленчатый вал
-
Клапанный узел бурового насоса в сборе
-
Пневмокомпенсатор в сборе
-
Палец крейцкопфа
-
Шатун
-
Прижимная крышка для втулки
-
Болт главного подшипника
-
Шатунный узел
-
Крышка цилиндра бурового насоса
-
Нагнетательный трубопровод
-
Крейцкопф
-
Направляющая крейцкопфа
-
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
Крышка клапана бурового насоса
Крышка клапана — важный высоконапорный уплотнительный элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в гнезде клапана пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия седла клапана и герметичного перекрытия канала клапанной полости. В процессе бурения крышка клапана посредством затяжки болтов фиксирует клапанный узел, воспринимает высокое давление бурового раствора внутри и обеспечивает герметичность полости при работе всасывающего и нагнетательного клапанов без потери давления.
Описание
маркер
Крышка клапана бурового насоса
Крышка клапана — важный высоконапорный уплотнительный элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в гнезде клапана пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия седла клапана и герметичного перекрытия канала клапанной полости. В процессе бурения крышка клапана посредством затяжки болтов фиксирует клапанный узел, воспринимает высокое давление бурового раствора внутри и обеспечивает герметичность полости при работе всасывающего и нагнетательного клапанов без потери давления. Она эффективно предотвращает прорыв и утечку бурового раствора высокого давления и сброс давления, стабилизирует рабочее давление насоса и обеспечивает бесперебойную и эффективную циркуляцию всасывания и нагнетания бурового насоса, а также удобство быстрой разборки и ремонта седла и затвора клапана на месте. Это ключевой несущий и уплотнительный элемент гидравлической части бурового насоса.
Условия эксплуатации крышки клапана крайне тяжёлые: она длительно находится в зоне клапанной камеры высокого давления бурового насоса и постоянно воспринимает высокочастотные знакопеременные гидравлические нагрузки и удары бурового раствора. Внутренняя поверхность непосредственно контактирует с высокоабразивной буровой средой, содержащей обломки породы и песок, поэтому уплотнительный торец легко подвергается эрозионному износу. На промысловых площадках велики перепады температур, высока влажность, присутствуют ветер с песком, а также высокочастотная вибрация от круглосуточной непрерывной работы оборудования; крышка клапана длительно находится в состоянии усталостного нагружения. К прочности на сжатие, плоскостности торца, стойкости к размыву и сопротивлению усталостным деформациям предъявляются чрезвычайно высокие требования. При деформации или отказе уплотнения возникают падение давления насоса, утечка раствора и остановка бурения.
Технология производства точная и регламентированная: изделие изготавливается цельной поковкой из высокопрочного легированного материала; заготовка проходит уплотняющую ковку, которая измельчает металлографическую структуру и устраняет внутренние дефекты — поры, рыхлость, расслоения. После черновой обработки выполняется улучшающая термическая обработка, значительно повышающая общую прочность, вязкость и ударную стойкость. На обрабатывающем центре с ЧПУ выполняется чистовая обработка уплотнительного торца, наружной поверхности, установочного уступа и болтовых отверстий; строго контролируются плоскостность, перпендикулярность и допуски сопряжения. Уплотнительная поверхность подвергается тонкому шлифованию, что обеспечивает плотное и равномерное прилегание, отсутствие утечек и деформаций под высоким давлением.
Контроль качества охватывает весь производственный процесс. При входном контроле сырья проводятся повторный спектральный анализ материала и ультразвуковая дефектоскопия для исключения дефектов материала. На этапах обработки пооперационно проверяются точность размеров, допуски формы и расположения и чистота уплотнительной поверхности. Готовая продукция проходит магнитопорошковую дефектоскопию для выявления микротрещин и скрытых повреждений, а также испытание под высоким гидравлическим давлением с выдержкой для подтверждения несущей способности и герметичности. Продукция изготавливается и прослеживается в строгом соответствии с системой качества ISO 9001, подходит для буровых насосов различных серий и способна длительно выдерживать тяжёлые условия непрерывной эксплуатации на промыслах при высоком давлении, высокой эрозии и высокой вибрации, отличаясь высокой стабильностью и низкой частотой отказов.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шток поршня
Шток поршня — ключевой возвратно-поступательный передаточный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Верхним концом он соединён с крейцкопфом, а нижним закреплён в поршневом узле, являясь передаточным мостом между приводной и гидравлической частями. При работе оборудования шток поршня совершает высокоскоростное прямолинейное возвратно-поступательное движение вместе с крейцкопфом, приводя поршень и манжеты в движение внутри гильзы цилиндра для выполнения операций всасывания и нагнетания бурового раствора и непрерывного создания циркуляции бурового раствора под высоким давлением.
Крышка цилиндра бурового насоса
Крышка цилиндра — ключевой уплотнительный и несущий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в верхней части пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия и фиксации клапанного узла в сборе и герметичного перекрытия канала клапанной полости.
Направляющая крейцкопфа
Направляющая крейцкопфа — важная износостойкая деталь приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. В паре с крейцкопфом она образует пару скольжения и выполняет главным образом направляющую и несущую функции.
Шатунный узел
Шатунный узел — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Гидроцилиндр
Цилиндр гидравлической части бурового насоса — ключевой элемент, работающий под давлением. Он предназначен для размещения поршневого узла и совместно с крейцкопфом и штоком поршня обеспечивает возвратно-поступательное движение, создавая канал подачи бурового раствора под высоким давлением. При бурении буровой раствор под высоким давлением непрерывно циркулирует внутри цилиндра, выносит на поверхность шлам, отделённый долотом, а также охлаждает и смазывает долото, обеспечивая непрерывность и стабильность процесса бурения.
Прижимная крышка для втулки
Прижимная крышка для втулки — важный элемент гидравлической части бурового насоса, обеспечивающий поджатие и уплотнение; используется совместно с фланцем втулки для осевого поджатия и фиксации втулки, ограничения её осевого смещения, поджатия уплотнительного узла и предотвращения утечки бурового раствора высокого давления наружу.
Крейцкопф
Крейцкопф — ключевой передаточный элемент бурового насоса для нефтяного бурения, соединительное звено между крейцкопфным пальцем и штоком поршня. В процессе работы оборудования он преобразует вращательное движение, передаваемое коленчатым валом, в прямолинейное возвратно-поступательное движение поршневого узла, стабильно передаёт усилие и приводит поршень в движение внутри цилиндра гидравлической части, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора.
Износостойкий диск бурового насоса
Износостойкий диск — важный защитный износостойкий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Обычно он устанавливается на торце поршневого узла и совершает возвратно-поступательное движение вместе с поршнем.
Зубчатый венец
Зубчатый венец — важный передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Входя в зацепление с шестернёй, он образует понижающую зубчатую пару и выполняет функцию снижения частоты вращения с увеличением крутящего момента. Мощность от электродвигателя через шестерню передаётся на зубчатый венец; после снижения частоты вращения и увеличения крутящего момента венец приводит во вращение коленчатый вал, обеспечивая достаточную мощность для возвратно-поступательного движения всего бурового насоса.
Шатун
Шатун — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Клапанный узел бурового насоса в сборе
Клапанный узел — ключевой компонент одностороннего регулирования гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он состоит из тарелки клапана, седла клапана, уплотнительных колец, направляющих элементов и других деталей и устанавливается в полости пятиходовой клапанной коробки.
Нагнетательный трубопровод
Нагнетательный трубопровод является важным элементом высоконапорной части бурового насоса для нефтяного бурения, предназначенным для транспортировки бурового раствора под давлением. Он служит каналом нагнетания, принимает высоконапорный буровой раствор, выходящий из гидравлических цилиндров, и образует транспортный путь между буровым насосом и наземным манифольдом.
Поршневой узел в сборе
Поршневой узел — ключевой возвратно-поступательный уплотнительный компонент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он состоит из сердечника поршня, чашечной манжеты, прижимного диска, крепёжных элементов и других деталей и устанавливается внутри втулки. При работе бурового насоса поршневой узел совершает вместе со штоком поршня прямолинейное возвратно-поступательное движение и совместно с клапанным узлом обеспечивает всасывание и нагнетание бурового раствора.
Фланец гильзы
Фланец гильзы — ключевой уплотнительный и крепёжный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он предназначен для прижатия и фиксации гильзы цилиндра в сборе, а также для соединения пятиходового манифольда с корпусом гидравлического цилиндра. В процессе работы предварительная затяжка болтов обеспечивает полную герметичность торцевой поверхности, исключая утечки бурового раствора под высоким давлением.
Пневмокомпенсатор в сборе
Пневмокомпенсатор является узлом стабилизации и сглаживания пульсаций давления на нагнетательной стороне бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит в основном из корпуса, резиновой диафрагмы (баллона), фланцев и уплотнительных элементов. При бурении поршень бурового насоса осуществляет прерывистое нагнетание бурового раствора, что вызывает резкие колебания давления в трубопроводе.
Палец крейцкопфа
Палец крейцкопфа — прецизионная несущая соединительная деталь гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он служит для соединения крейцкопфа с малой головкой шатуна и выполняет функцию шарнирной передачи усилия. При работе бурового насоса усилие, передаваемое шатуном, через палец крейцкопфа плавно передаётся на крейцкопф; при этом качательное движение шатуна преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение крейцкопфа.