+86-917-3509916
Продукция
-
Износостойкий диск бурового насоса
-
Поршневой узел в сборе
-
Крейцкопф
-
Зубчатый венец
-
Шатун
-
Коленчатый вал
-
Прижимная крышка для втулки
-
Фланец гильзы
-
Направляющая крейцкопфа
-
Клапанный узел бурового насоса в сборе
-
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
-
Вал-шестерня
-
Пневмокомпенсатор в сборе
-
Гидроцилиндр
-
Шток поршня
-
Крышка клапана бурового насоса
Палец крейцкопфа
Палец крейцкопфа — прецизионная несущая соединительная деталь гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он служит для соединения крейцкопфа с малой головкой шатуна и выполняет функцию шарнирной передачи усилия. При работе бурового насоса усилие, передаваемое шатуном, через палец крейцкопфа плавно передаётся на крейцкопф; при этом качательное движение шатуна преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение крейцкопфа.
Описание
маркер
Палец крейцкопфа
Палец крейцкопфа — прецизионная несущая соединительная деталь гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он служит для соединения крейцкопфа с малой головкой шатуна и выполняет функцию шарнирной передачи усилия. При работе бурового насоса усилие, передаваемое шатуном, через палец крейцкопфа плавно передаётся на крейцкопф; при этом качательное движение шатуна преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение крейцкопфа. Палец воспринимает сосредоточенную нагрузку в процессе передачи мощности всего насоса и является силовым шарниром между шатуном и крейцкопфом. Монтажный зазор и точность поверхности напрямую определяют плавность работы данной пары трения.
Условия эксплуатации пальца крейцкопфа характеризуются тяжёлыми нагрузками: он длительно непрерывно работает внутри картера насоса и многократно воспринимает знакопеременные ударные и сжимающие нагрузки. Оборудование работает круглосуточно без остановок, поверхность пальца постоянно подвергается трению скольжения с заметным нагревом; пыль и масляные загрязнения внутри картера легко проникают в монтажный зазор, а также действует постоянная вибрация от буровых работ. Всё это предъявляет высокие требования к твёрдости поверхности, вязкости сердцевины, усталостной прочности и стойкости к схватыванию материала. Задиры или излом пальца крейцкопфа непосредственно приводят к заклиниванию передачи и вынуждают остановить буровой насос для ремонта.
Технология производства точная и строго регламентированная. В качестве исходного материала используется качественная легированная конструкционная сталь; заготовка подвергается ковке, обеспечивающей измельчение зерна и устранение внутренней рыхлости. После черновой обработки выполняется улучшающая термическая обработка, обеспечивающая хорошую вязкость основы. Рабочая поверхность пальца подвергается поверхностной закалке, сочетающей износостойкость с ударной стойкостью. Затем на станке с ЧПУ для наружного круглого шлифования выполняется финишная обработка при строгом контроле наружного диаметра, цилиндричности и шероховатости поверхности, что обеспечивает точный монтажный зазор с крейцкопфом и втулкой малой головки шатуна, плавность вращения и снижение износа и нагрева.
Контроль качества охватывает весь производственный процесс. При входе сырья на предприятие проводятся химический анализ материала и ультразвуковая дефектоскопия для выявления внутренних дефектов. В процессе обработки выполняется пооперационный контроль допусков наружного диаметра и точности формы и расположения. Готовое изделие подвергается магнитопорошковой дефектоскопии для выявления поверхностных микротрещин, а также выборочным испытаниям на износостойкость и ударную стойкость. Продукция выпускается под управлением системы менеджмента качества ISO 9001, по ней сохраняется полный комплект протоколов контроля. Изделия предназначены для буровых насосов серии F и способны выдерживать длительную высоконагруженную непрерывную эксплуатацию на нефтепромыслах, обеспечивая стабильную работу передаточных деталей.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шатун
Шатун — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Вал-шестерня
Вал-шестерня — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения, являющийся ведущим элементом зубчатой понижающей передачи. При работе он соединяется с устройством ввода мощности и через зубчатый венец на валу точно входит в зацепление с большим зубчатым венцом, преобразуя высокоскоростной момент малой величины в низкоскоростной момент большой величины.
Фланец гильзы
Фланец гильзы — ключевой уплотнительный и крепёжный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он предназначен для прижатия и фиксации гильзы цилиндра в сборе, а также для соединения пятиходового манифольда с корпусом гидравлического цилиндра. В процессе работы предварительная затяжка болтов обеспечивает полную герметичность торцевой поверхности, исключая утечки бурового раствора под высоким давлением.
Коленчатый вал
Коленчатый вал — важнейший элемент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения, служащий для ввода мощности, иными словами — «сердце» привода всего бурового насоса. Крутящий момент, выдаваемый силовой установкой, передаётся на коленчатый вал; вал распределяет вращательную мощность, через шатуны приводит крейцкопф в возвратно-поступательное прямолинейное движение, которое, в свою очередь, приводит поршневой узел к всасыванию и нагнетанию бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Шатунный узел
Шатунный узел — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Крышка цилиндра бурового насоса
Крышка цилиндра — ключевой уплотнительный и несущий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в верхней части пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия и фиксации клапанного узла в сборе и герметичного перекрытия канала клапанной полости.
Прижимная крышка для втулки
Прижимная крышка для втулки — важный элемент гидравлической части бурового насоса, обеспечивающий поджатие и уплотнение; используется совместно с фланцем втулки для осевого поджатия и фиксации втулки, ограничения её осевого смещения, поджатия уплотнительного узла и предотвращения утечки бурового раствора высокого давления наружу.
Нагнетательный трубопровод
Нагнетательный трубопровод является важным элементом высоконапорной части бурового насоса для нефтяного бурения, предназначенным для транспортировки бурового раствора под давлением. Он служит каналом нагнетания, принимает высоконапорный буровой раствор, выходящий из гидравлических цилиндров, и образует транспортный путь между буровым насосом и наземным манифольдом.
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
Пятиходовой манифольд в сборе — ключевой интегрированный клапанный блок гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он объединяет каналы всасывания и нагнетания бурового раствора, седла клапанов и каналы под крышки клапанов и является центральным узлом циркуляции бурового раствора при всасывании и нагнетании.
Гидроцилиндр
Цилиндр гидравлической части бурового насоса — ключевой элемент, работающий под давлением. Он предназначен для размещения поршневого узла и совместно с крейцкопфом и штоком поршня обеспечивает возвратно-поступательное движение, создавая канал подачи бурового раствора под высоким давлением. При бурении буровой раствор под высоким давлением непрерывно циркулирует внутри цилиндра, выносит на поверхность шлам, отделённый долотом, а также охлаждает и смазывает долото, обеспечивая непрерывность и стабильность процесса бурения.
Крышка клапана бурового насоса
Крышка клапана — важный высоконапорный уплотнительный элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в гнезде клапана пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия седла клапана и герметичного перекрытия канала клапанной полости. В процессе бурения крышка клапана посредством затяжки болтов фиксирует клапанный узел, воспринимает высокое давление бурового раствора внутри и обеспечивает герметичность полости при работе всасывающего и нагнетательного клапанов без потери давления.
Клапанный узел бурового насоса в сборе
Клапанный узел — ключевой компонент одностороннего регулирования гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он состоит из тарелки клапана, седла клапана, уплотнительных колец, направляющих элементов и других деталей и устанавливается в полости пятиходовой клапанной коробки.
Износостойкий диск бурового насоса
Износостойкий диск — важный защитный износостойкий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Обычно он устанавливается на торце поршневого узла и совершает возвратно-поступательное движение вместе с поршнем.
Пневмокомпенсатор в сборе
Пневмокомпенсатор является узлом стабилизации и сглаживания пульсаций давления на нагнетательной стороне бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит в основном из корпуса, резиновой диафрагмы (баллона), фланцев и уплотнительных элементов. При бурении поршень бурового насоса осуществляет прерывистое нагнетание бурового раствора, что вызывает резкие колебания давления в трубопроводе.
Болт главного подшипника
Болт главного подшипника — высокопрочный крепёжный элемент бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он служит для затяжки крышки главного подшипника, фиксации коренного подшипника коленчатого вала и ограничения положения наружного кольца подшипника.
Крейцкопф
Крейцкопф — ключевой передаточный элемент бурового насоса для нефтяного бурения, соединительное звено между крейцкопфным пальцем и штоком поршня. В процессе работы оборудования он преобразует вращательное движение, передаваемое коленчатым валом, в прямолинейное возвратно-поступательное движение поршневого узла, стабильно передаёт усилие и приводит поршень в движение внутри цилиндра гидравлической части, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора.