+86-917-3509916
Продукция
-
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
-
Клапанный узел бурового насоса в сборе
-
Болт главного подшипника
-
Крышка клапана бурового насоса
-
Крейцкопф
-
Износостойкий диск бурового насоса
-
Фланец гильзы
-
Вал-шестерня
-
Палец крейцкопфа
-
Шатунный узел
-
Нагнетательный трубопровод
-
Прижимная крышка для втулки
-
Шатун
-
Направляющая крейцкопфа
-
Зубчатый венец
-
Коленчатый вал
Шток поршня
Шток поршня — ключевой возвратно-поступательный передаточный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Верхним концом он соединён с крейцкопфом, а нижним закреплён в поршневом узле, являясь передаточным мостом между приводной и гидравлической частями. При работе оборудования шток поршня совершает высокоскоростное прямолинейное возвратно-поступательное движение вместе с крейцкопфом, приводя поршень и манжеты в движение внутри гильзы цилиндра для выполнения операций всасывания и нагнетания бурового раствора и непрерывного создания циркуляции бурового раствора под высоким давлением.
Описание
маркер
Шток поршня бурового насоса
Шток поршня — ключевой возвратно-поступательный передаточный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Верхним концом он соединён с крейцкопфом, а нижним закреплён в поршневом узле, являясь передаточным мостом между приводной и гидравлической частями. При работе оборудования шток поршня совершает высокоскоростное прямолинейное возвратно-поступательное движение вместе с крейцкопфом, приводя поршень и манжеты в движение внутри гильзы цилиндра для выполнения операций всасывания и нагнетания бурового раствора и непрерывного создания циркуляции бурового раствора под высоким давлением. Прямолинейность, точность поверхности и прочность конструкции штока поршня напрямую определяют стабильность подачи бурового насоса и срок службы уплотнений; это ключевая прецизионная деталь, обеспечивающая непрерывную работу буровой системы.
Условия эксплуатации штока поршня крайне тяжёлые: он длительно совершает возвратно-поступательное движение между средой бурового раствора под высоким давлением и картером насоса. Наружная поверхность штока постоянно контактирует с буровым раствором под высоким давлением, содержащим песок и шлам, и легко подвергается эрозии, износу и коррозионному воздействию среды; внутри он воспринимает высокие знакопеременные растягивающие и сжимающие нагрузки. На нефтепромыслах чаще всего ведётся круглосуточная непрерывная работа; высокочастотное возвратно-поступательное трение, ударная вибрация и суточные перепады температур действуют совместно. Всё это предъявляет чрезвычайно высокие требования к твёрдости поверхности, износостойкости и коррозионной стойкости, усталостной прочности и стойкости к изгибу штока поршня. Появление задиров, изгиба или коррозии приводит к утечкам жидкости, повреждению уплотнений, нестабильности давления насоса и даже к остановке оборудования.
Технология производства точная и отработанная. Изделие изготавливается цельной ковкой из качественной высокопрочной легированной конструкционной стали; заготовка подвергается уплотняющей обработке ковкой, обеспечивающей измельчение микроструктуры и устранение внутренних дефектов и напряжений. После черновой обработки выполняется общая улучшающая термическая обработка, повышающая вязкость и прочность на растяжение. Рабочая поверхность штока обрабатывается точным шлифованием, затем подвергается высокочастотной закалке и твёрдому хромированию для придания поверхностному слою высокой твёрдости, хорошей гладкости, износостойкости и коррозионной стойкости. Резьбы и соединительные ступени на обоих концах обрабатываются прецизионно при строгом контроле прямолинейности, соосности и круглости, что обеспечивает точное и стабильное возвратно-поступательное движение без неравномерного износа.
Контроль качества охватывает весь производственный процесс. При входе сырья на предприятие проводятся спектральный анализ материала и ультразвуковая дефектоскопия для исключения внутренних трещин и включений. В процессе обработки строго проверяются общая длина, точность резьбы и допуски формы и расположения. Готовое изделие подвергается магнитопорошковой дефектоскопии для выявления мелких трещин, а также правке прямолинейности, контролю твёрдости поверхности и повторной проверке герметичности. Продукция выпускается в строгом соответствии со стандартами системы менеджмента качества ISO 9001 с полной прослеживаемостью и предназначена для нефтяных буровых насосов различных моделей, способна длительно выдерживать тяжёлые условия бурения на нефтепромыслах: высокое давление, интенсивный износ и непрерывную работу.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Пятиходовой манифольд бурового насоса в сборе
Пятиходовой манифольд в сборе — ключевой интегрированный клапанный блок гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он объединяет каналы всасывания и нагнетания бурового раствора, седла клапанов и каналы под крышки клапанов и является центральным узлом циркуляции бурового раствора при всасывании и нагнетании.
Клапанный узел бурового насоса в сборе
Клапанный узел — ключевой компонент одностороннего регулирования гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он состоит из тарелки клапана, седла клапана, уплотнительных колец, направляющих элементов и других деталей и устанавливается в полости пятиходовой клапанной коробки.
Крышка клапана бурового насоса
Крышка клапана — важный высоконапорный уплотнительный элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в гнезде клапана пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия седла клапана и герметичного перекрытия канала клапанной полости. В процессе бурения крышка клапана посредством затяжки болтов фиксирует клапанный узел, воспринимает высокое давление бурового раствора внутри и обеспечивает герметичность полости при работе всасывающего и нагнетательного клапанов без потери давления.
Коленчатый вал
Коленчатый вал — важнейший элемент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения, служащий для ввода мощности, иными словами — «сердце» привода всего бурового насоса. Крутящий момент, выдаваемый силовой установкой, передаётся на коленчатый вал; вал распределяет вращательную мощность, через шатуны приводит крейцкопф в возвратно-поступательное прямолинейное движение, которое, в свою очередь, приводит поршневой узел к всасыванию и нагнетанию бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Шатунный узел
Шатунный узел — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Нагнетательный трубопровод
Нагнетательный трубопровод является важным элементом высоконапорной части бурового насоса для нефтяного бурения, предназначенным для транспортировки бурового раствора под давлением. Он служит каналом нагнетания, принимает высоконапорный буровой раствор, выходящий из гидравлических цилиндров, и образует транспортный путь между буровым насосом и наземным манифольдом.
Фланец гильзы
Фланец гильзы — ключевой уплотнительный и крепёжный элемент гидравлической части бурового насоса для нефтяного бурения. Он предназначен для прижатия и фиксации гильзы цилиндра в сборе, а также для соединения пятиходового манифольда с корпусом гидравлического цилиндра. В процессе работы предварительная затяжка болтов обеспечивает полную герметичность торцевой поверхности, исключая утечки бурового раствора под высоким давлением.
Износостойкий диск бурового насоса
Износостойкий диск — важный защитный износостойкий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Обычно он устанавливается на торце поршневого узла и совершает возвратно-поступательное движение вместе с поршнем.
Шатун
Шатун — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит из тела шатуна, шатунных вкладышей, шатунных болтов и других деталей и является передаточным звеном между коленчатым валом и крейцкопфом. В процессе бурения вращательное движение коленчатого вала через шатунный узел передаётся крейцкопфу и преобразуется в стабильное прямолинейное возвратно-поступательное движение, которое затем приводит в движение шток поршня и поршневой узел, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора в гидравлических цилиндрах.
Пневмокомпенсатор в сборе
Пневмокомпенсатор является узлом стабилизации и сглаживания пульсаций давления на нагнетательной стороне бурового насоса для нефтяного бурения. Он состоит в основном из корпуса, резиновой диафрагмы (баллона), фланцев и уплотнительных элементов. При бурении поршень бурового насоса осуществляет прерывистое нагнетание бурового раствора, что вызывает резкие колебания давления в трубопроводе.
Крышка цилиндра бурового насоса
Крышка цилиндра — ключевой уплотнительный и несущий элемент гидравлической части бурового насоса нефтепромыслового назначения. Она устанавливается в верхней части пятиходовой клапанной коробки и служит для поджатия и фиксации клапанного узла в сборе и герметичного перекрытия канала клапанной полости.
Зубчатый венец
Зубчатый венец — важный передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. Входя в зацепление с шестернёй, он образует понижающую зубчатую пару и выполняет функцию снижения частоты вращения с увеличением крутящего момента. Мощность от электродвигателя через шестерню передаётся на зубчатый венец; после снижения частоты вращения и увеличения крутящего момента венец приводит во вращение коленчатый вал, обеспечивая достаточную мощность для возвратно-поступательного движения всего бурового насоса.
Направляющая крейцкопфа
Направляющая крейцкопфа — важная износостойкая деталь приводной части бурового насоса для нефтяного бурения. В паре с крейцкопфом она образует пару скольжения и выполняет главным образом направляющую и несущую функции.
Крейцкопф
Крейцкопф — ключевой передаточный элемент бурового насоса для нефтяного бурения, соединительное звено между крейцкопфным пальцем и штоком поршня. В процессе работы оборудования он преобразует вращательное движение, передаваемое коленчатым валом, в прямолинейное возвратно-поступательное движение поршневого узла, стабильно передаёт усилие и приводит поршень в движение внутри цилиндра гидравлической части, обеспечивая всасывание и нагнетание бурового раствора.
Болт главного подшипника
Болт главного подшипника — высокопрочный крепёжный элемент бурового насоса нефтепромыслового назначения. Он служит для затяжки крышки главного подшипника, фиксации коренного подшипника коленчатого вала и ограничения положения наружного кольца подшипника.
Вал-шестерня
Вал-шестерня — ключевой передаточный компонент приводной части бурового насоса для нефтяного бурения, являющийся ведущим элементом зубчатой понижающей передачи. При работе он соединяется с устройством ввода мощности и через зубчатый венец на валу точно входит в зацепление с большим зубчатым венцом, преобразуя высокоскоростной момент малой величины в низкоскоростной момент большой величины.